Относительная устойчивость к маслам. Устойчивы к температурам от -30°C до +90°C. Электропроводность согласно стандарту ISO 1813. Пылестойкие, повышенная передаваемая мощность, могут эксплуатироваться в тропических условиях

Замена ремня на винтовом маслозаполненном компрессоре — это сложный процесс, который требует высокой точности и аккуратности. Для того чтобы заменить ремень, необходимо выполнить следующие шаги: 1. Отключить компрессор от электросети и закрыть все вентили на всасе и нагнетании, чтобы предотвратить подачу воздуха и масла в систему. 2. Открыть крышку картера и проверить уровень масла. Если уровень низкий, необходимо долить масло до верхней отметки на щупе. 3. Снять крышку приводного ремня и ослабить натяжение ремня, открутив гайку на натяжном винте. 4. Снять старый ремень с маховика и снять его с приводного шкива на двигателе. 5. Установить новый ремень на маховик и на приводной шкив. Убедитесь, что ремень правильно установлен по меткам на шкивах. 6. Натянуть ремень, затянув гайку на натяжном винте, и проверьте его натяжение. Ремень должен быть натянут равномерно и не провисать. 7. Установите крышку приводного ремня на место и убедитесь, что она надежно закреплена. 8. Залейте масло в картер до верхней отметки на щупе и закройте крышку картера. 9. Подключите компрессор к электросети и проверьте работу компрессора на разных режимах. 10. Если компрессор работает нормально, проведите тестирование производительности и давления в соответствии с требованиями. Замену ремня на винтовом масляном компрессоре следует проводить только при наличии необходимых инструментов и навыков. При неправильном выполнении этой операции можно повредить компрессор или привести к серьезным проблемам с его работой. Рекомендуется обратиться к специалистам для проведения замены ремня на вашем винтовом компрессоре.