Сепаратор 2418 является аналогом таких фильтров как MS557, S138D0601, S138D0690, S138D0683, P525710, KOS007720, KH800005, GS24047, DVC03251, DFN2202532X и используется для проведения ТО на следующих моделях компрессоров .

Замена сепаратора на винтовом компрессоре Винтовой компрессор — это основная составляющая в цехе, где происходит производство сжатого воздуха. От состояния и качества винтового компрессора напрямую зависит работа всего предприятия. Ведь именно он отвечает за очистку воздуха от примесей и влаги. А от его исправности зависят производственные процессы. Как правило, винтовые компрессоры оснащаются сменными внутренними частями, которые называются модулями. Внутри этих модулей находятся главный вращательный элемент — винтовой блок, а также детали, отвечающие за его работу. Время от времени происходит износ, и возникает необходимость замены модуля. На сегодняшний день существует несколько видов винтовых компрессоров, различающихся по типу установки, количеству ступеней сжатия, частоте вращения и многим другим параметрам. Один из самых распространенных видов винтового компрессора — «Тандем». Он состоит из двух основных частей: приводного электродвигателя и винтового блока. Именно в винтовом блоке происходит сжатие воздуха с помощью винтов. Модуль винтового компрессора состоит из следующих частей: 1. Входной воздушный фильтр; 2. Винтовой блок; 3. Теплообменник; 4. Воздушный фильтр; 5. Маслоотделитель; 6. Воздушно-масляный сепаратор; 7. Выходной воздушный фильтр. Загрязнение любого из этих элементов может привести к выходу из строя всего винтового компрессора, что потребует его дорогостоящей замены. Поэтому важно следить за состоянием своего оборудования и своевременно заменять износившиеся или повреждённые детали. При замене винтового модуля нужно обратить внимание на следующие детали: — состояние подшипников и винтовой пары; — наличие и состояние уплотнительных колец; — степень износа и повреждения спиралей;  — состояние и уровень масла. При необходимости, возможно, потребуется замена масла или фильтра. Все эти детали и узлы модулей винтового компрессора подлежат обязательной замене согласно рекомендациям производителя. Но что делать, если винтовые модули уже давно не менялись, а срок их эксплуатации подходит к концу? Можно ли сэкономить на замене? Да, конечно же, можно сэкономить на замене винтовых модулей, если знать, как это правильно сделать. Например, если винтовой компрессор давно не проходил технического обслуживания, то при замене винтовых блоков стоит сначала провести все необходимые ремонтные работы. Это поможет сэкономить на покупке нового оборудования. Также можно использовать б/у винтовые блоки, которые были сняты с других компрессоров. Конечно, здесь есть свои риски, но они вполне решаемы. Главное, чтобы б/у запчасти были качественными и соответствовали всем необходимым требованиям. В целом, замена винтового модуля — это достаточно сложный и ответственный процесс, который требует определенных навыков и знаний. Поэтому лучше всего обратиться за помощью к профессионалам. Они проведут все необходимые работы качественно и в срок.