Сепаратор, 39611322

Нет в наличии

***** р

(р.ц. 0.0 р)
Краткое описание

Сепаратор 39611322 является аналогом таких фильтров как S138D0618, S138D0633, S138D0623, S138D0650, S138D0636, S138D0590, S138D0588, RDC01004K, P530813, P538608 и используется для проведения ТО на следующих моделях компрессоров .

Замену сепаратора на винтовом маслозаполненном компрессоре стоит доверять только профессионалам. На винтовых маслозаполненных ...

Характеристики
  • Артикул39611322
Возможно, вас заинтересует
Описание

Сепаратор 39611322 является аналогом таких фильтров как S138D0618, S138D0633, S138D0623, S138D0650, S138D0636, S138D0590, S138D0588, RDC01004K, P530813, P538608 и используется для проведения ТО на следующих моделях компрессоров .

Замену сепаратора на винтовом маслозаполненном компрессоре стоит доверять только профессионалам. На винтовых маслозаполненных компрессорах, в узле сжатия воздух сжимается за счёт движения роторов, в результате работы которых создается вакуум и масляная пыль попадает внутрь компрессора. Эта масляная пыль, попадая в компрессор, оседает в виде масляного слоя на винтах, что приводит к увеличению трения и, как следствие, к снижению КПД компрессора и ускоренному износу винтовой пары. Для предотвращения негативного воздействия масляного слоя на винтовой элемент, а также для удаления из сжатого воздуха масла, внутри компрессора устанавливается сепаратор. Основная задача сепаратора –... Показать полностью

Сепаратор 39611322 является аналогом таких фильтров как S138D0618, S138D0633, S138D0623, S138D0650, S138D0636, S138D0590, S138D0588, RDC01004K, P530813, P538608 и используется для проведения ТО на следующих моделях компрессоров .

Замену сепаратора на винтовом маслозаполненном компрессоре стоит доверять только профессионалам. На винтовых маслозаполненных компрессорах, в узле сжатия воздух сжимается за счёт движения роторов, в результате работы которых создается вакуум и масляная пыль попадает внутрь компрессора. Эта масляная пыль, попадая в компрессор, оседает в виде масляного слоя на винтах, что приводит к увеличению трения и, как следствие, к снижению КПД компрессора и ускоренному износу винтовой пары. Для предотвращения негативного воздействия масляного слоя на винтовой элемент, а также для удаления из сжатого воздуха масла, внутри компрессора устанавливается сепаратор. Основная задача сепаратора – это отделение масла от воздушного потока и его возврат обратно в картер компрессора для последующей регенерации. На сегодняшний день применяются следующие виды сепараторов: - Центробежные сепараторы. В этих сепараторах воздушный поток и масло разделяются за счет центробежных сил. Воздушный поток отбрасывается в радиальные отводы, где происходит его разделение с маслом. - Вихревые сепараторы. Принцип работы этого вида сепараторов основан на создании вихревого потока внутри устройства, благодаря чему капли масла уносятся этим потоком, а затем возвращаются обратно в картер для регенерации. Для замены сепаратора необходимо полностью отключить компрессор от сети, сбросить давление в системе и только после этого производить демонтаж старого сепаратора. Это связано с тем, что при выключении компрессора и при спуске остаточного давления, возможно попадание воздушной массы в картер, что может вызвать травмы рук или ожоги. После снятия старого сепаратора, необходимо проверить состояние всех комплектующих, входящих в комплект поставки сепаратора (клапан, маслопровод, уплотнители и т.д.) и установить новый сепаратор согласно инструкции производителя. При установке нового сепаратора обязательно необходимо провести замену фильтра и масла в компрессоре. После сборки и установки нового сепаратора, следует запустить компрессор и проверить его работу на разных режимах.

Характеристики
  • Артикул39611322