Сепаратор 431034 является аналогом таких фильтров как S138D0898, P530781, KV1450003P, DFN3756101U, DVC015201, 4930655191, 43895, 431112 и используется для проведения ТО на следующих моделях компрессоров .

Замена сепаратора (маслоотделителя) на винтовом маслозаполненном компрессоре является одной из наиболее частых операций, проводимых сервисными специалистами. Эта процедура в разных источниках чаще всего упоминается в контексте ремонта и технического обслуживания компрессоров, однако справедливо будет сказать, что замена сепаратора – это необходимый процесс для каждого винтового компрессора, работающего с минеральным маслом. В данной статье мы рассмотрим процесс замены сепаратора на примере винтового маслозаполненного компрессора 4310 фирмы Atlas Copco. Что такое сепаратор? Сепаратор или маслоотделитель – это узел, который предназначен для отделения масла от сжатого воздуха. В конструкции винтового компрессора масло от компрессора отделяется с помощью набора тонких пластин, которые, как спицы колес велосипеда, образуют канал для движения воздуха. Масло и воздух движутся параллельно, но с разной скоростью. Из-за разницы скоростей между масляным слоем и основным потоком воздуха частицы масла отбрасываются к стенкам канала и стекают по ним в масляный резервуар. Таким образом, в сжатый воздух масло не попадает, и оно отводится из компрессора через соответствующий канал. Преимущества замены сепаратора Основной причиной замены маслоотделителя является его загрязнение. По мере эксплуатации в каналах сепаратора накапливаются частицы грязи и металла, которые образуются во время работы компрессора. Это способствует ускорению износа рабочих поверхностей винта и статора, ухудшает теплоотвод, а также повышает вероятность утечки масла. Признаки необходимости замены сепаратора: - снижение производительности компрессора; - повышение расхода масла и увеличения его уровня в резервуаре; - появление примесей в сжатом воздухе; - повышенный шум и вибрация при работе компрессора. Пошаговая инструкция по замене сепаратора 1. Отключение компрессора от электрической сети; 2. Снятие защитного кожуха и демонтаж воздухопроводов; 3. Слив масла из картера винтового блока; 4. Отсоединение шлангов и трубок от маслоотделителя и отводящего трубопровода; 5. Извлечение маслоотделителя из корпуса компрессора (для этого необходимо открутить его от общего основания); 6. Установка нового сепаратора; 7. Очистка и промывка старого сепаратора и отводящих трубопроводов; 8. Заливка масла в новый маслоотделитель; 9. Подключение всех коммуникаций и воздухопроводов; 10. Запуск компрессора для проверки работоспособности нового сепаратора. При выполнении всех работ по замене маслоотделителя необходимо соблюдать осторожность и использовать средства индивидуальной защиты. Важно помнить, что своевременная замена сепаратора позволяет продлить срок службы винтового компрессора и поддерживать его высокую производительность и надежность.