Сепаратор 529650 является аналогом таких фильтров как S2072, MS620, S138D1057, S138D1055, S138D0684, S138D0627, R12356422, MSB1069S, KOS007220, DFN1702302X, DFN1702303X и используется для проведения ТО на следующих моделях компрессоров .

За короткий срок работы на заводе я успел познакомиться с особенностями эксплуатации винтовых компрессоров, а также с конструктивными особенностями винтового блока и других узлов. Сегодня я расскажу об особенностях замены сепаратора и его роли в работе винтового компрессора. Сепаратор – это устройство, предназначенное для отделения масла от сжатого воздуха. Он представляет собой металлический корпус, внутри которого расположены специальные фильтрующие элементы, состоящие из сменных картриджей. Винтовой компрессор работает в условиях повышенной нагрузки, что приводит к износу и загрязнению сепаратора. В результате снижается эффективность отделения масла и увеличивается нагрузка на винтовой блок. Для замены сепаратора необходимо выполнить следующие действия: - Отключить винтовой компрессор от электросети. - Открыть доступ к сепаратору, демонтировав защитные панели и крышки. - Сбросить давление в системе, открыв клапан сброса на ресивере. - Ослабить и открутить крепежные болты, фиксирующие сепаратор на раме компрессора. - Извлечь старый сепаратор и установить новый, предварительно проверив его на наличие повреждений и загрязнений. - Закрепить новый сепаратор болтами и затянуть их с необходимым усилием. - Подключить компрессор к электросети и запустить его на холостом ходу для проверки работы системы. После замены сепаратора компрессор должен работать без сбоев и нарушений в отделении масла. Это позволит продлить срок службы винтового блока, улучшить энергоэффективность и увеличить срок эксплуатации компрессора в целом.